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专题：第11届快递“最后一公里”大会
第11届快递“最后一公里”大会11月6日在北京举办，主题为“破局立势 共伴潮生”。中国邮政快递报社资深编辑张平出席并发布第11届“最后一公里”大会报告。
以下为演讲全文：
各位领导、各位快递企业负责人、各位行业专家、各位末端创业者，大家好！我是中国邮政快递报资深记者张平，也是今年末端报告的主笔。下面，由我来为大家介绍报告的主要内容。
今年的报告从三个维度展开调研：一是面向邮政管理部门，调查各地快递末端发展情况；二是面向全国快递末端网点，调查网点的新变化、新问题和新趋势；三是面向一线快递员，了解其收入水平、工作强度和难点痛点，收集其心声和期盼。共回收调查问卷35034份。
通过对调查问卷以及上市快递企业年报数据的分析，报告详尽描述了快递末端领域的演进过程与服务现状，分析快递网点与快递员的收入情况，总结当前服务实践呈现的新特点、新趋势，并提出建议供相关部门和企业参考。
在做报告时，我有个很明显的感受，就是各快递末端参与方都在努力的“回归服务本质”，无论是投资方，还是服务提供方、末端创业者，都将服务作为最根本的出发点和落脚点，在更好满足收件人多元化交付需求的基础上，逐步丰富末端功能。
先说快递企业。作为末端的主体，快递企业持续推进末端服务变革。加盟式快递企业总部推出帮扶举措，号召网点改变派送流程，通过设立服务站，压缩派送环节、提升时效；加盟网点积极创新，提升快件处理自动化水平，制订新的操作流程和派费分配方式，对服务站选址、人员等进行统一规划、统一管理；在有条件的地区，快递员变为服务站负责人，快件交付方式从串行派件改为“自提+上门”，他们有更多时间深耕社区，了解居民生活需求。
直营快递企业坚持上门服务原则，以一贯的服务品质增强品牌核心竞争力。市场也对稳定上门服务予以积极回应：6月，顺丰与淘宝天猫共同推出“极速上门”服务，这意味着产业上游的电商平台已经将“上门”作为和“快”一样的重要标准，来衡量快递服务质量。
再说新型末端。智能快件箱从萌芽到现在已走过了10多年的历程，其间曾出现了“百箱争鸣”的热闹场景，但当末端隐形门槛显现之后，最终留在舞台中央的是有着快递基因的大型快件箱企业。我们看到，快件收派的基础业务占据了丰巢七成以上的营收；我们也看到，快件收派的强关联带来了规模巨大的流量，丰巢的洗护业务也出现了快速增长。同时，基于物品交付的基础功能，丰巢以及部分小型快件箱企业也将业务横向拓展到其他行业和领域。
在服务站方面，当快递企业成为服务站建设的主力军时，服务站的处理效率、规范化水平和安全性有了明显提升。服务站的布局更为合理，环节衔接更为顺畅，设备操作更为专业。在此基础上，快递员有更长的时间与居民交流，观察生活、寻找商机。在行业实践中，大量服务站尝试探索团购、零售等业务，有的快递网点与服务站协同开展生鲜销售。同时，为了进一步提升基础业务服务效率，快递网点和服务站购置了快件箱，末端的自动化、智能化水平逐步提升。
由此可见，无论是以电商件为主的加盟快递企业，还是以商务件为主的直营快递企业，都在末端尤其是派件端进行资源布局，通过模式创新、流程优化、稳定服务开拓新的市场。可以说，一个以服务为锚定物，以品牌塑造、市场拓展为目的的“派件+”体系正在形成。这个“+”可以是散件揽收、生鲜销售、社区团购，也可以是高品质物流服务给上游电商卖家商品带来的价值增量和品质拼配，甚至是社区治理、公益活动、邻里守望。派件服务的价值正在被市场发现和认可。
基于末端流程的创新，无人配送车进入加速应用阶段，快递网点通过“自动化分拣+无人短驳”等举措，提升快件处理效能。在物流功能上，服务站与快件箱的关系从竞争变为互补，成为快递末端网络中相辅相成、不可或缺的重要一环。
在制度创新方面，邮政管理部门制订服务标准，推动数据在电商、快递等不同主体间顺畅传输，简化末端网点备案流程，为新型末端发放许可，提出更高的服务要求……一系列举措为快递末端的健康可持续发展提供了政策保障。
多方努力下，在快递业务规模持续扩大的同时，末端服务实现了同频发展，并通过创新，更好地满足多样化的市场需求。但同时，我们也应注意到快递价格走低给末端带来的各种问题。值得高兴的是，低价竞争不可持续已经成为行业的共识。8月以来，很多地区的快递价格出现合理回升，企业得以获得更多资金，这有助于网点坚定发展信心，投资扩大再生产，稳定末端派送队伍。
放眼未来，报告认为，快递末端将持续回归服务本质，农村收派网络进一步完善，新技术应用加速推进，从业人员素质稳步提升。为了推进快递末端健康发展，报告呼吁将末端设施纳入城乡公共基础设施统一规划，建立公平正向的激励式考评体系，加大快递员群体权益保障和职业发展支持力度，并释放新质生产力在末端的效能。
最后，衷心祝愿每一位末端从业者都能成就自己的事业，预祝大会圆满召开。谢谢大家！
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评论列表（3条）
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