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【央视新闻客户端】
文/乐居财经?程孟瑶
国内首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企来了。
11月5日,赛力斯将正式挂牌港交所。此次赴港,赛力斯募资净额将达140.16亿港元,是迄今为止规模最大的中国车企IPO,也是2025年以来全球规模最大的车企IPO。
超2000亿港元的市值规模,“A+H”双资本平台的构建,将成为赛力斯未来发展坚实的资本后盾。
赛力斯也有望通过港股上市,进一步优化财务结构,打开海外市场增长空间,构建产品与技术护城河,实现从“中国高端电动车代表”到“全球豪华车新贵”的跨越。
公开信息显示,赛力斯于今年4月28日向港交所递交上市申请,10月13日通过聆讯,10月27日启动国际配售和香港公开发售,11月3日确定最终发行价。
正式发行前夕,赛力斯已斩获多元资本背书。其49%股份已被包括重庆产业母基金、林园基金、广发基金、施罗德、中邮理财、星宇香港等机构在内的22家基石投资者认购,其中不乏央企、国资、金融机构、重大投资机构、股民等,这些来自不同地区、不同领域投资者的参与,传递出市场对赛力斯发展前景的高度认可以及对其长期价值的看好。
根据此前披露的融资计划,此次募集资金中,70%将用于研发投入,20%用于多元化新营销渠道及海外市场拓展,10%作为营运资金。
锚定高端智能电动汽车主航道
营收增长超300%
起步于1986年的赛力斯原本是典型的传统汽配制造商,2003年,通过与东风汽车集团合资设立东风小康,进入整车制造领域;2016年,赛力斯快速切入新能源汽车整车制造领域,实现了从零部件到整车制造、从传统燃油车到智能电动车的跨越。此后,赛力斯不断在技术研发和产品创新上加大投入,在新能源汽车市场中站稳脚跟。
2021年春天,在绝大多数企业都对与华为合作持观望态度时,赛力斯敏锐捕捉到合作的契机,探寻出一条传统制造企业与科技公司深度融合的转型路径,驶入高端智能电动汽车主航道。
联合设计、联合营销、联合服务,在这种汽车产业与ICT产业跨界合作的模式下,“问界”应声落地,赛力斯迎来快速增长。
2024年上半年,赛力斯成功实现扭亏为盈;全年营收1451.76亿元,同比增长305.04%,创历史新高;归母净利润59.46亿元,同比增长342.72%;新能源汽车业务毛利率提升至26.21%,成为全球第四家实现盈利的新能源车企。
开辟新增长路径
寻求第二增长曲线
身处高成长赛道,赛力斯用亮眼的财务数据勾勒出清晰的价值蓝图。同花顺数据显示,2021年初,赛力斯股价低点为11.63元/股,2025年9月末冲高至174.66元/股,涨幅超1200%。
今年上半年,赛力斯延续高质量发展态势,实现营业收入624.02亿元,归母净利润同比增长81.03%,为29.41亿元;同期28.9%的毛利率,在国产新能源品牌中位列第一。
今年1-10月,赛力斯新能源汽车累计销量达35.6万辆,单10月卖出51456辆,同比增长42.89%,相当于平均每天卖出约1715辆,增长势头稳健。截至今年9月,问界系列累计交付量已突破80万辆,其中问界M8、M9分别是40万元级和50万元级市场销量冠军。
在国内,通过与华为等头部企业的跨界融合,赛力斯于高端新能源汽车市场迅速站稳脚跟,这种跨行业合作开辟新增长路径的模式,是中国新能源汽车资本市场跨界的成功范本。在海外市场,赛力斯在多个国家和地区建立了销售和服务网点,寻求第二增长曲线,助力全球化发展的全面升级。
国际化推动估值体系重构
联手字节夯实全球化根基
本次赴港,赛力斯将以国际化推动估值体系重构,奠定企业投资价值新锚点,为全球投资者提供优质标的,为产业创新与资本赋能提供可复制的经验。
资金安排上,赛力斯拟将所募资金的20%用于多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务以提升全球品牌知名度。
赛力斯计划2026年前在欧洲、中东等地设立100家体验中心,并与华为共建超充网络,目标覆盖主要国际市场80%的高速公路。未来随着市场份额的进一步扩大,赛力斯股价有望继续保持增长态势。
值得关注的是,近期,有消息显示,赛力斯已经与字节跳动旗下火山引擎达成合作,双方将聚焦汽车产业生态数智化升级需求,打造“技术+场景”融合新模式,为汽车产业全面赋能,这一动作被认为是赛力斯在出海做技术储备,进一步夯实其全球化发展的根基。
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