大连几次疫情了
〖A〗、三次。大连，别称滨城、浪漫之都，辽宁省辖地级市、副省级市、计划单列市、特大城市，位于中国东北地区最南端。截止到2022年8月22日大连爆发了三次大规模的本土疫情，2020年7月一次，2020年12月一次，2021年11月。
〖B〗、据官方消息，截至7月26日24时，大连已公布38例确诊病例，其中30例为凯洋海鲜员工及家属，2例为凯洋海鲜家属密切接触者。此外，7月27日，吉林省卫健委发布通报称，7月26日0-24时，全省新增大连输入性确诊病例2例，均为凯洋海鲜员工。这一系列的病例使得凯洋海鲜成为大连本轮疫情的重点关注对象。
〖C〗、这已经是大连第三次发生与冷链相关的疫情。去年7月，大连暴发的疫情，疑似起源于某海鲜公司的加工车间。去年12月，大连金普新区疫情最初的感染者，均为进口冷链食品搬卸工。作为全国冷链水产品进口最大的口岸，全国近70%的进口冷链货物，都是通过大连进入国内。
现在大连怎么样,大连现在的路况怎么样
〖A〗、大连现在整体情况良好，但仍在积极应对疫情，路况方面行人及公交乘客数量有所减少。疫情应对方面：大连市自7月22日发现首例本地确诊病例后，迅速采取了全方位的管控措施，包括对企业员工实施集中隔离、封闭停产、全面管控并进行大范围核酸检测及流调排查等，目前疫情规模已基本锁定，整体可控。
〖B〗、在大连市内部分区域和时段，开车是相对好开的。这些区域通常交通规划较为合理，道路宽敞，且车流量适中，使得驾驶体验相对顺畅。此外，大连的公共交通系统虽然发达，但在某些特定情况下，如携带大件物品或需要快速到达目的地时，开车仍然是一个不错的选择。然而，在大连开车也存在一些挑战。
〖C〗、大连到通辽的高速路况整体良好。以下是关于大连到通辽高速的详细情况：路程与耗时：大连至通辽全程高速大约600公里。具体行驶时间会受到路况、车速等多种因素的影响，但通常情况下，这是一段可以较为顺畅行驶的路程。高速费用：对于小型车来说，大连到通辽的高速费大约为240元。
〖D〗、路况状况：大连市区的道路状况总体较好，但在一些老旧小区或者乡村地区，道路可能较为狭窄且坑洼不平。此外，部分山区道路弯道较多，行车时需谨慎驾驶。在海滨景区，如金石滩、棒棰岛等地，部分道路靠近海岸线，驾车时要注意安全。
〖E〗、如果您喜欢自由度高、探索性强的旅行方式，同时对驾驶有信心并且熟悉路况，那么自驾是一个不错的选择。但请注意遵守交通规则，确保安全驾驶。如果您更注重舒适性、省心省力，或者对驾驶不太熟悉或不太自信，那么乘坐公共交通工具是一个更为便捷的选择。
本轮疫情多地进入扫尾阶段
〖A〗、本轮疫情整体形势趋势向好，多数地方已进入扫尾阶段。全国疫情形势研判据国家卫生健康委疾控局副局长吴良有分析，从全国层面看，本轮疫情已呈现明显缓和态势。多数地区疫情传播链得到有效阻断，新增病例数持续下降，进入扫尾阶段。例如，此前疫情较为严重的大连等地，近期新增病例已降至个位数，表明防控措施取得显著成效。
〖B〗、近期，随着全国本轮疫情整体上进入扫尾阶段，多地纷纷放开防疫措施，允许药店恢复销售“四类药品”，即退热、止咳、抗病毒和抗生素类药品。以下是具体恢复情况及相关注意事项：江苏常州市：自11月16日起，常州市恢复全市所有零售药店“四类药”登记销售。
〖C〗、本轮疫情近期有望收尾。具体分析如下：新增本土确诊病例持续减少：中国国家卫健委通报，18日中国内地新增本土确诊病例8例，连续3天保持个位数增长。多数地方疫情已进入扫尾阶段，即使是前期疫情较为严重的大连，近几天新增确诊病例也是个位数。
〖D〗、疫情进入扫尾阶段：国家卫健委表示，本轮本土疫情波及的省份中，有8个省份连续14天以上无新增本土确诊病例，全国本轮疫情整体上进入扫尾阶段。全球疫情数据 德国新增确诊病例63924例：累计确诊5312215例，新增死亡病例248例，累计死亡98987例。
〖E〗、日中国内地新增本土确诊8例，连续3天保持个位数。中国国家卫健委疾控局副局长吴良有在接受媒体采访时表示，从全国层面看（疫情防控）趋势向好，多数地方进入扫尾阶段。即使是前两天疫情还比较严重的大连，近几天也是个位数增长，所以我们判断本轮疫情近期内就会有一个收尾的过程。
〖F〗、来听专家的最新研判。国家卫生健康委疾控局副局长 吴良有：从全国层面看应该是趋势向好，多数地方进入到扫尾这样一个阶段。像大连，像前两天疫情还比较严重的地方，也进入到一个个位数增长的阶段，所以我们判断本轮疫情近期内就会有一个收尾的过程。
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